位于動(dòng)車(chē)段(所)內(nèi)到發(fā)停車(chē)場(chǎng)到達(dá)(出發(fā))端外方的道岔，宜采用12號(hào)道岔，困難條件下可采用9號(hào)道岔；其他采用9號(hào)道岔。同時(shí)向前爬行嚴(yán)重會(huì)造成一牽引點(diǎn)鎖閉桿與燕尾鎖連接鐵發(fā)生磨卡，容易發(fā)生道岔扳動(dòng)不良故障；經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長(zhǎng)度和不變更其他運(yùn)營(yíng)條件下，將道岔鋪設(shè)位置前后移動(dòng)不大于6.25m，但在區(qū)段站及以上的車(chē)站，特別是咽喉區(qū)道岔，大移動(dòng)量不得大于0.5m。
道岔的分類(lèi)；現(xiàn)在隨著我國(guó)的不斷發(fā)展，很多科技產(chǎn)品的誕生為我們的生活帶來(lái)了便利，其中道岔是實(shí)現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的重要的設(shè)備，廣泛存在于鐵路線路上。中煤道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。那么他都有哪些分類(lèi)呢？跟著小編來(lái)學(xué)習(xí)吧。特別是在道岔鎖閉時(shí)，拉板更加傾斜，易造成不能到位的道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障。
根據(jù)不同的鐵路而言，所使用的道岔類(lèi)型也是不同的，面對(duì)眾多的道岔，我們?cè)撊绾螀^(qū)分，怎么將道岔應(yīng)用在合適的領(lǐng)域?常見(jiàn)的道岔主要有單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、三開(kāi)道岔、交分道岔等，這些都是很基礎(chǔ)的道岔類(lèi)型，下面小編講解不同種類(lèi)的道岔如何區(qū)分?單開(kāi)道岔：中煤?jiǎn)伍_(kāi)道岔的主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)或右側(cè)岔出。它由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌和連接部分組成。單開(kāi)道岔是線路連接中采用較多的一種道岔，約占各類(lèi)道岔總數(shù)的90以上。
在線客服
13938683608
13598132282@qq.cm
